Mer än en typ av projekt Slussen

Aktuellt

Gå till nyhetslistan

Om projektet

Slussen, en av de viktigaste historiska knutpunkterna i Stockholm, ska bli en mötesplats i världsklass.

Varför?

Slussen är efter 75 år utsliten och behöver rivas och byggas upp från grunden. Samtidigt ska området anpassas för att möta behoven hos dagens och morgondagens stockholmare.

Vad?

Framtidens Slussen blir en effektiv och trygg knutpunkt för gående, cyklister och kollektivtrafik. Det ska också bli en av Stockholms mest attraktiva mötesplatser med parkliv, nöjen och kultur, restauranger och caféer.

Med femdubblad kapacitet att släppa ut vatten från Mälaren till Saltsjön minskas också risken för översvämningar i Stockholm och Mälardalen. Det säkrar vattentillgången för de cirka två miljoner människor som får sitt dricksvatten från Mälaren.

Vem?

Stockholms stad finansierar hela byggnationen. När det gäller kollektivtrafiken pågår diskussioner om finansiering med SL. Därutöver leder staten diskussioner med berörda kommuner runt Mälaren om hur regleringen av vattennivåerna i Mälaren ska bekostas. Vilka byggföretag som kommer att vara med är ännu inte bestämt.

När?

2013 påbörjas tidiga arbeten som ledningsomläggningar. 2014 börjar de stora arbetena när de östra delarna av Slussen rivs och den nya huvudbron börjar byggas. Då startar också bygget av den nya bussterminalen som är klar 2018. 2017 inleds arbetet med de västra delarna. Genom att dela upp projektet i två etapper underlättas trafikflödena. Kollektivtrafiken samt gång- och cykeltrafik kommer att prioriteras. 2020 är det dags för invigning.

Bildgalleri

Klicka på en bild för att se den stor

Senast uppdaterad 3 apr 2013

Karta med positionen för Slussen utmarkerad
Se Slussen på kartsidan
Lat N 59º 19' 12" Lon E 18º 4' 20"
Se Slussen i Google Maps

Status

  • Vision för projektet

    Beskrivning

    Slussen ska omvandlas till en av Stockholms mest attraktiva mötesplatser med nya torg, kajer och områdets första park. Kollektivtrafiken kommer att få mer plats, precis som gående och cyklister, samtidigt som ytorna för biltrafik minskar och anpassas för att rymma dagens trafikflöden.

    Nya Slussen blir en trygg och effektiv knutpunkt för alla trafikanter och en mötesplats där det unika läget mellan Saltsjön och Mälaren tas tillvara.

  • Planering

    Beskrivning

    Den 12 december 2012 beslutade mark- och miljödomstolen att upphäva kommunfullmäktiges beslut att anta detaljplanen. Stockholms stad har lämnat in ett överklagande av domen till nästa instans, som är mark- och miljööverdomstolen.

    Under tiden fortsätter arbetet med att planera, projektera och förbereda för bygget av nya Slussen. I januari 2013 startar de förberedande arbetena med ledningsomläggningar, bullerdämpande åtgärder och förstärkningsåtgärder. Arbetena görs inom den detaljplan som nu gäller för området och de bygglov som krävs för arbetena är beviljade.

    Torsdagen den 17 januari fattade länsstyrelsen sitt beslut om överklagandena av detaljplanen för den nya bussterminalen. Alla överklaganden avvisades eller avslogs.

    Miljödomsansökan är överlämnad till mark- och miljödomstolen i Stockholm. Därmed tar de över ansvaret för handläggningen av ärendet. Eventuella frågor om tillståndsärendets hantering, remisser etc ska ställas till dem.

  • Genomförande

    De östra delarna av Slussen börjar rivas 2014. Den nya bron och den nya bussterminalen i Katarinaberget börjar byggas. Trafiken går på den västra bron. 2017 är den nya bron klar och trafiken flyttas dit. De västra delarna av nya Slussen kan börja byggas.

  • Klart

    Beskrivning

    2020. Invigning av nya Slussen. Lågbroar, slusskanaler, vattenanläggning m.m. tas i bruk. Den nya regleringen av Mälaren tas i drift.

    2022. Inflyttning i de nya byggnaderna.

Följ projektet

Kontakt